柴油三轮车日常维护保养误区（上）

在使用柴油三轮车的过程中，会有一些磨损，那么，怎样在日常使用柴油三轮车中进行维护保养呢，今天山东中煤集团的小编为大家解读一下柴油三轮车日常维护保养误区。
一、车速越高越好。一些农用车驾驶人员总认为车速越高越好。事实上国家把农用车车速限定在50公里/小时以下，是在综合考虑农用车的技术水平、质量水平、使用条件、道路状况、安全性能等多方面条件后确定的，厂家也是据此设计制造的。因此，使用中若擅自提高农用车速度，必然会造成农用车工作状况恶化，故障率上升，甚至车毁人伤。
 
二、柴油牌号越高越好。农用车柴油机使用的是轻柴油。轻柴油根据凝点的不同分为10号、0号、-10号、-20号和-35号。轻柴油牌号的选择，不是越高越好，而是以保证柴油在气温下不致凝固为原则。为了地发挥柴油机性能，使柴油的凝点低于气温5℃左右，才能使柴油在凝点前不发生浑浊。
 
三、机油越多越好。当柴油机底壳中机油不足时，机油泵就会吸入空气，从而影响高速运转轴承与轴颈的润滑，严重时还会发生烧瓦事故。但机油过多也不行，机油过多，使得发动机工作时，曲柄连杆剧烈搅动机油，不仅造成柴油机功率内损增加，机油消耗过多，而且会发生燃机油现象，从而造成气缸积炭，增加排放污染。
 

四、机温越低越好。机体温度过高时，发动机充气效率下降，燃烧时易产生气阻，机械强度下降，正常间隙被破坏，并使机油变质，润滑不良，损耗增加。但过低的机温又会使燃油流动性、蒸发性变差，燃烧过程变慢，发动机功率下降，油耗增加，摩擦阻力增大，磨损加快，缸套易发生化学和电化学腐蚀。所以并不是机温越低越好。

明天继续为大家解读柴油三轮车日常维护保养误区（下）