柴油三轮车应如何检查胎压选择合适的钢圈

柴油三轮车是往返运输各种物资的小型运输设备，柴油三轮车是以柴油为动力来源，所以动力上是能够为我们带来保障的。柴油三轮车虽然动力上没问题，但是与路面接触的先是轮胎，轮胎是由钢圈支撑的，那我们就要根据胎压选择合适的钢圈才能让柴油三轮车起到更好的作用。

柴油三轮车轮胎气压长期偏低时应经常检查胎压选择合适的钢圈，厂家分析电动自卸车车胎面中部严重磨损(胎冠磨损)，是由于轮胎气压长期偏高、轮胎胎面过宽、轮辋过窄造成，胎面两侧严重磨损(胎肩磨损)，是因轮胎气压长期偏低、轮胎胎面过窄、轮辋过宽造成。

柴油三轮车应如何检查胎压选择合适的钢圈：

柴油三轮车锯齿形磨损是指轮胎的胎肩部位，花纹波浪形的磨损。形成的原因是车辆在行驶时，轮胎前进和方向与车辆行驶的方向有一定的夹角，柴油三轮车轮胎要保持与车辆的行驶方向一致，就需要不断地较正方向。如果车的前轴，出现此问题，说明该轴的两端与牵引销中点未形成的等腰三角形，即柴油三轮车的轴线与车轴的轴线不垂直;若前轴无异常，而后面的轴异常，则说明柴油三轮车后轴与前轴的轴距不等，需重新调整至2mm以内，(注意检查时，车辆应停在较平整的场地上，且柴油三轮车要在直线方向上前后移动几次)，同时要检查柴油三轮车U形螺栓是否松动，拉力杆胶套是否损坏。如果柴油三轮车在行驶时，有甩尾现象，则牵引销安装的位置可能不在车的轴线上，需到车辆厂检查调整。

另外，如果轮胎的两边都出现较严重的情况，则说明车轴固定不好，即拉力杆胶套磨损或U形螺栓松动，在车辆左转或右转时后，会分别磨轮胎的两边。另外，轴承游隙偏大，也会出现此种磨损。