矿用电动三轮车刹车制动故障分析与处理方案

矿用电动三轮车刹车制动故障分析与处理方案

矿用电动三轮车工作在环境恶劣、负荷重的工况下，刹车制动系统直接关系到人身与设备安全，一旦出现故障必须立即彻底处理。其故障处理需遵循“从外到内、由简到繁”的原则，并务必在完全断电且车辆被可靠掩住（如用楔块垫住轮胎）的前提下进行。

常见故障及处理步骤如下：

1. 常规检查与调整（最常见）：

   • 刹车片磨损： 检查制动蹄或刹车片磨损是否超限。矿用车制动频繁，磨损快，如厚度不足原1/2或露出铆钉，必须成对更换新件，并清理制动鼓内油污。

   • 刹车拉杆行程： 检查手刹或脚刹拉杆自由行程是否过大。通过调整制动器背后的偏心轴或拉杆上的调节螺母，将行程调整至规定范围，确保制动灵敏有效。

   • 机械联动机构： 检查各连接销轴是否锈蚀卡死、拉线是否断裂或伸长。对卡滞部位润滑，损坏件及时更换。

2. 液压制动系统故障：

   • 制动液检查： 检查总泵油杯液位是否过低。若液位低，需补充同型号制动液，并重点排查是否存在泄漏点。

   • 排空气： 若踩下刹车感觉绵软、有弹性，说明系统内有空气。应从远至近（离总泵最远的轮开始）对每个分泵进行排气操作，直至流出油液无气泡。

   • 泄漏检查： 仔细检查油管、接头及分泵有无漏油痕迹。任何泄漏都必须更换相应部件，不可勉强使用。

3. 电动轮毂制动故障（如果配备）：
   部分矿用车采用电机尾端带盘式制动或电磁制动。如制动失效，需检查：

   • 制动间隙： 按说明书调整机械间隙至合适值。

   • 电磁铁： 检查电磁制动线圈是否得电、有无烧毁迹象，线路是否畅通。

安全警示：
所有维修工作必须由专业人员进行。若以上排查后问题仍未解决，或涉及制动总泵、真空助力器等复杂部件故障，应立即送交专业维修厂检修。每次维修后，都需在空旷安全区域试车，确认制动性能完全恢复后方可重新投入作业。切记：刹车无小事，绝不能带病运行。